Jenis tali apa yang sebaiknya digunakan untuk turun dari helikopter?

2023-11-30 10:57:48

Kita sering melihat di film dan acara TV bahwa ketika helikopter menjatuhkan tentara, mereka tidak langsung berhenti di tanah dan menunggu tentara turun. Sebaliknya, mereka melemparkan tali dan membiarkan tentara itu meluncur ke bawah tali tersebut. Mengapa menggunakan tali untuk rappelling? Jangan memilih mendarat dengan pesawat.

Saat ini, ada dua metode utama pengiriman helikopter, yang pertama adalah "pendaratan vertikal cepat di udara", yang kita sebut pendaratan tali, dan yang kedua adalah "pendaratan helikopter", yaitu pendaratan pesawat. Secara umum, penurunan tali cocok untuk pengiriman personel yang cepat. Personel yang mendarat lebih dulu dapat dengan cepat membentuk lingkaran pertahanan untuk menjamin keamanan seluruh proses pengiriman. Pada saat yang sama, helikopter juga dapat merespons keadaan darurat yang tiba-tiba kapan pun dan di mana pun di ketinggian. Situasi: Pendaratan lintas udara sebagian besar digunakan untuk pengiriman peralatan dan perbekalan, dan umumnya cocok untuk posisi yang relatif stabil.

Pendaratan helikopter normal secara kasar dapat dibagi menjadi empat langkah: pendekatan, perlambatan, pemberhentian miring, dan pendaratan (melayang). Selama keseluruhan proses, pendaratan dan melayang adalah momen berbahaya. Apalagi saat menyentuh tanah. Secara umum mobilitas saat menyentuh tanah adalah 0. Tentu saja melayang juga sangat berbahaya karena mudah diserang oleh tembakan dari tanah.

Bagi helikopter angkut, memasuki medan perang, terutama menembus di belakang garis musuh, merupakan hal yang sangat berbahaya, sehingga cara pengirimannya masih memerlukan analisis rinci terhadap situasi tertentu.

Secara umum, pertama-tama pertimbangkan faktor-faktor seperti medan dan geologi. Jika permukaannya relatif datar dan kekerasan geologinya dapat diterima, maka cocok untuk pendaratan udara. Namun jika lokasi pendaratannya di gurun, rawa atau daerah bersalju, kebanyakan orang akan memilih menggunakan tali turun. . Hal ini karena salju dan debu dalam jumlah besar yang beterbangan tidak hanya dapat merusak mesin secara parah, tetapi juga mempengaruhi penglihatan pilot. Jika Anda tidak mengetahui medan dan kondisi geologi, Anda mungkin tidak dapat menilai secara akurat dengan mengamati dari ketinggian, sehingga Anda akan memilih untuk melakukan rappel saat ini. Selain itu, jika terbang dalam formasi, situasi ini memiliki persyaratan medan yang lebih tinggi, karena saling pengaruh juga perlu diperhatikan.

Hal kedua adalah mempertimbangkan lingkungan medan perang. Secara relatif, perlindungan helikopter relatif lemah, terutama pada bagian baling-baling dan ekornya. Kedua bagian ini sangat rentan diserang saat melayang atau mendarat. Jika pertempuran di perkotaan, faktor risikonya akan lebih tinggi. Baik itu RPG orisinal atau senjata kecil, itu akan menimbulkan ancaman yang fatal. Oleh karena itu, jika helikopter ingin berpartisipasi dalam peperangan kota, rencana dan rencana sebelum pengiriman sangat diperlukan.

Dampak keadaan cincin pusaran pada helikopter juga harus diperhatikan. Situasi apa pun bisa saja terjadi di medan perang. Karena muatan helikopter angkut yang relatif besar, jika kecepatan turunnya tidak terkontrol dengan baik, kemungkinan besar akan memasuki cincin pusaran. Jika hal ini terjadi maka akan menimbulkan bencana yang lebih besar. Oleh karena itu, jika pelepasan personel akan dipilih metode rappel. Setelah rappel selesai, rappel dapat segera diangkat dan dievakuasi dari zona bahaya, yang memiliki keuntungan jauh lebih besar daripada penurunan melalui udara.